Toyota Supra vs Nissan 350Z — Caos en Shibuya y Midnight Touge en Mount Haruna
El capítulo japonés de la carrera en GRID continúa con otra mezcla de circuitos urbanos estrechos y peligrosas carreteras de montaña.
Esta vez el episodio comienza en Shibuya, donde el campeonato Falken Super Street convierte el centro de la ciudad en un circuito nocturno cerrado lleno de muros de concreto, curvas cerradas y pilotos que claramente no tienen ninguna intención de terminar la carrera con sus autos intactos.
El arma elegida es el Toyota Supra: lo suficientemente rápido para competir con el grupo, pero todavía lo bastante salvaje como para castigar cualquier error al volante.
Y la primera carrera lo demuestra perfectamente.
Shibuya Street X — Donde la carrocería es opcional
Las carreras Street X en Shibuya rara vez se mantienen limpias por mucho tiempo.
En la segunda ronda la situación escala rápidamente cuando una colisión con el Nissan 350Z de Yoichi Imamura termina con su auto perdiendo una puerta entera. Por un momento la cámara revela el interior completamente deformado antes de que el replay ralentice la escena y permita saborear el choque con más detalle.
La siguiente carrera lleva el caos todavía más lejos.
En cierto momento el Supra logra abrirse paso hasta el primer lugar, ignorando todas las señales de que la maniobra era demasiado agresiva. El resultado es predecible: un pequeño contacto con el compañero de equipo Yori Canada hace que ambos autos trompeen y el Supra termine cayendo hasta el séptimo lugar.
Pero las carreras callejeras en GRID rara vez se deciden hasta los últimos segundos.
Con una sola vuelta restante, el auto consigue escalar posiciones de nuevo y cruza la meta en segundo lugar, convirtiendo lo que parecía un desastre total en un resultado bastante respetable.
Midnight Touge — Mount Haruna
Después del caos urbano, la acción se traslada a Mount Haruna para el evento NOS Midnight Touge: carreteras de montaña estrechas, conducción nocturna y suficiente tráfico como para que cualquier error salga caro.
Aquí el enfoque cambia del contacto agresivo a algo más delicado: el control del acelerador al salir de las curvas en subida.
En estas pendientes, soltar el acelerador en el momento equivocado puede transformar una curva suave en un salto repentino hacia el guardarraíl.
Y por desgracia, esa lección se aprende de la forma difícil.
Skyline como jefe final
La carrera final presenta al rival más peligroso del episodio: Ken Ezura al volante de un Skyline GT-R Z-Tune. Con 500 caballos de fuerza y el sistema de tracción total ATTESA de Nissan, el GT-R se comporta como si estuviera pegado al asfalto. Incluso los errores más pequeños son suficientes para que cierre la distancia inmediatamente.
En un momento dado Ezura resuelve el problema de la forma más directa posible: un fuerte golpe por detrás envía al Supra fuera de la carretera y directo contra las rocas. Ese tipo de comportamiento se puede esperar de un jugador humano… no de una inteligencia artificial del juego. Flashback.
Otro choque ocurre casi de inmediato — esta vez lo suficientemente espectacular como para que el auto salga volando, dé varias vueltas y caiga sobre la carretera de montaña completamente destrozado. Flashback otra vez.
Solo en el último intento la carrera finalmente se inclina a favor del Supra.
Una victoria bastante caótica
La meta finalmente llega, pero es difícil llamar a esto una victoria limpia. El auto sobrevive a múltiples choques, varios reinicios y una última ronda de venganza contra el Skyline antes de cruzar la línea de meta en primer lugar. No es exactamente una conducción elegante. Pero en una carretera de montaña estrecha, en medio de la noche, a veces lo único que importa es sobrevivir.
Mira el episodio completo
Race Driver GRID (2008) — Part 11 - Toyota Supra vs Nissan 350Z
https://youtu.be/TEdcet-cqYE